SINN/ジンの修理、オーバーホール例
実際に手がけた修理例を掲載しています。
詳しくは、よりお問合せください。
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■SINN103 手巻き
（購入後使用年数：不明、前回手入れ時期：不明） |
| ■症状 |
リューズの操作時に精度感があまりありません。
長針、短針ともに夜行塗料がはげ落ちています。文字盤の夜行塗料もだいぶあせているようです。
アクリル製風防に傷及びヒビ割れが入っています。 |
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■原因と修理方針 |
受付時風防にヒビがあるため防水不良でした。
ムーブメントを拝見したところ、ムーブメントの油切れやパーツの磨耗が見られました。
ひどい腐食や錆びは見られませんでしたので、パーツの交換により防水性能を回復できると思います。
また針についてですがセンターセコンド（クロノ針）は再利用できそうです。ただし、時分針の交換の際、現在はスーパールミノバ（蓄光タイプ）になり、夜行の色味をあわせますので、時分針、センター針交換をお勧めします。
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リューズもぐらついており、リューズ内部のパッキンの劣化のため、交換をお勧めいたします。
片方のプッシュボタンの付け根からさびが発生してました。ゆえ、プッシュボタンの交換を要する場合がございます。
外装部品の供給はございませんので、当社でオーバーホール後に、メーカーへ部分修理扱いで外装部品の交換を行います。
その際のメーカーへの送料は当社が負担いたします。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥35,000
内装磨耗部品 ￥2,000
風防 ￥3,000
針、リューズ ￥7,500
プッシュボタン ￥3,000
交換技術料 ￥3.000
裏蓋パッキン ￥500
合計￥54,000 |
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■SINN156B 自動巻き
（購入後使用年数：5年、前回手入れ時期：5年前）
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| ■症状 |
時間の遅れが頻繁にでてきました。
また、ストップウォッチの機能を使用すると、途中で止まってしまいます。
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■原因と修理方針 |
油切れによるパーツの磨耗、錆びつきがあり、オーバーホールが必要です。
特にレマニア5100はセンターに60分計を備えている為、通常のクロノよりもセンターに1本多く4本の車が重ねてあります。
ゆえに、パーツとパーツの間隔が狭く、油切れを起こすと摩擦が多くなり、クロノを作動してもきしんでしまい時々止まり等の不具合が生じます。
そんな状態ですからメインの時計の方も、動力を時計とクロノに分散させた場合、摩擦抵抗が増えて遅れが生じます。
また、ムーブメントと中枠を止めているネジが１本外れて機械内部で動き回り、香箱（ゼンマイが入ってるパーツ）と、中枠の間に挟まり突っ張った状態になっており、手巻きが出来ない状態でした。（左写真参照）
＊裏ブタのネジの錆び付きによるドリル穴開けについては、こちら。
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■修理料金
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オーバーホール ￥35,000
内装部品（香箱、ツツカナ車の交換） ￥5,000
合計￥40,000 |
■SINN142B 自動巻き
（前回手入れ時期：12年前） |
| ■症状 |
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少し動いて止まるという症状が徐々に悪化。
リュウズのねじ込みができません。
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■原因と修理方針 |
レマニア5100は60分計もセンターにあり中心が4本ですが、車を重ね合わせているため、油が切れると摩擦が大きくなり止まりの原因となります。
現在四つのうち二つの車に錆が出て粉を吹いてますので交換が必要です。また、オートマ伝え車も、油切れのまま使いすぎた為、歯車の鋭角な歯先が丸くなってしまい、巻き上げ効率が悪くなっており、交換を要します。裏蓋パッキンはゴムの弾力がなくなっておりますので交換となります。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥35,000
クロノグラフランナー（クロノ秒針の付く車） ￥1,800
筒かな車（分針の付く車） ￥2,500
オートマ伝え車（自動巻きの回転をぜんまいに伝える車）￥1,500
リュウズ、ケースチューブ交換 ￥6,000
裏蓋パッキン ￥500
合計￥47,300 |
■SINN157 自動巻き
（購入後使用年数：11年、前回手入れ時期：はじめて） |
| ■症状 |
| リューズが脱落しました。 |
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■原因と修理方針 |
リューズ交換については当社にてオーバーホール後、メーカーに部分修理扱いで依頼することになります。
メーカー修理分の送料に関しては当社が負担いたします。 |
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防水試験をしたところNGでしたので、裏ぶたを開けてみると、裏ぶたのパッキンが劣化し、裏ぶたの裏側に錆びが発生していました。
ムーブメントにも油切れのほかに湿気が入った跡が見られました。 |
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また、あまりにもクラスプ(バックル部）の留まりがゆるいので、調整可能か外してみると、写真左のようにバックルのバネ棒が通る部分のパーツが片方だけ金属疲労により折れてました。
普段はバネ棒が通してバックルの取り付けられる部分ですので、このまま戻しても脱落はしませんが、リューズ交換でメーカー出しが確定していますので、先々のこと考えて交換をお勧めいたします。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥35,000
内装磨耗部品 ￥2,000
リューズ ￥3,000
リューズ交換技術料（保証書無しの場合） ￥6,000
クラスプ一式交換 ￥8,000
＊防水検査、ケースブレス洗浄を含みます
合計￥54,000 |
SINN303 アウトバーン 自動巻き
（購入後使用年数：不明、前回手入れ時期：はじめて） |
| ■症状 |
| 通常に動作しておりましたが、腕につけたままどこかにぶつけてしまいガラスが割れました。 |
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■原因と修理方針 |
ゼンマイを巻いてみても、テンプは破損していませんが作動せず、何らかのパーツの破損が考えられました。
ガラスについてはメーカーに取り置きしてありますので、当社でオーバーホール後、メーカーに部分修理扱いで依頼することになります。
この場合メーカーへの往復の送料は当社が負担いたします。
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お預かり時にガラスの破片や粉が文字盤上にあったため取り除きまして、細かな塵などはエアーで飛ばしてみたのですが、写真左にありますように7-8時の間にガラスの破片による傷が見られました。
メーカーに在庫を確認したところ、日本未発売のコルベット限定モデルのため、在庫は無く、ドイツオーダーとなります。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥35,000
内装磨耗部品（ツツカナ車他） ￥3,000
サファイアガラス ￥20,000
ガラス取り付け技術料 ￥6,000
＊防水検査、ケースブレス洗浄を含みます
合計￥64,000 |
■SINN503 EZM-1 自動巻き
（前回手入れ時期：はじめて） |
| ■症状 |
思ったより日差がおおきく、正確には計っていませんが、1週間で4〜5分進みます。
クロノグラフを使用した後に時計が止まっていたこともありました。
そして、リューズをねじ込む時にもゼンマイが巻かれる感覚があります。 |
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■原因と修理方針 |
ムーブメントを点検させていただきましたが、測定器の表示では、日差55〜60秒を表示し、テンプの振り角もベストな状態より元気がない状態でした。ゆえに、油切れによるパーツの磨耗、錆びつき等による不具合と考えられます。
特にレマニア5100はセンターに60分計を備えている為、通常のクロノよりもセンターに１本多く４本の車が重ねてあります。ですから、パーツとパーツの間隔が狭く油切れを起こすと摩擦が多くなりクロノを作動してもきしんでしまい、時々止まり等の不具合が生じます。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥35,000
内装部品（クロノグラフランナーの交換） ￥2,000
＊ムーブメントを開ける前の防水テストでは20気圧OKでしたので、
外装部品の交換は特にありません。
合計￥37,000 |
■SINN603 EZM-3 (ETA2824/2) 自動巻き
（購入後使用年数：4年半、前回手入れ時期：はじめて） |
| ■症状 |
最近、時間が進むようになり、夜時計を外して朝つけようとすると止まってることがあります。
購入時＋１0秒／日くらいでしたが、今は、30秒以上狂うようです。 |
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■原因と修理方針 |
| ケースを開けてみてムーブメントを拝見したところ、油切れ、機械汚れが見られ、また角穴車、日の裏車の歯先の磨耗が見られましたので、オーバーホールの際に交換いたしました。
その結果、平で+10秒 12下+8秒 リューズ下+11秒で納品できました。
※今回はお客様の了解を得てムーブメントをきちんと直し、防水が20気圧効けばよいとのことで、アルゴンガス無し、ドライカプセルの交換は無しで修理いたしました。
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■修理料金 |
オーバーホール ￥20,000
内装磨耗部品（角穴車、日の裏車交換） ￥3,800
＊防水20気圧OK
合計￥23,800 |
