■ブライトリング ナビタイマー92
（購入後使用年数：6年、前回手入れ時期：1〜3年前） |
| ■症状 |
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ストップウォッチ機能を確認後、リセットしたら秒針が12時に戻らない。
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■原因と修理方針 |
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ケースにはものすごい磁気帯びが見られ、精度も測定したところ-8秒/日であることと、テンプのヒゲゼンマイの調整があまく、平姿勢と縦姿勢の姿勢差が大きい状態でした。
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また、裏蓋に2回の修理歴が刻印されてましたので、いつの時かは特定できませんが、ムーブメントの分解の際、サイズの合っていないドライバーで分解したのか、左の写真のように、受けに傷が付いてしまい下地の真鍮の色が出てる箇所がありました。 |
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左の写真のセンターセコンド（クロノ針）の取り付けられている中心部分を見てみますと、接着剤で留めてありました。
一般の修理店ではパーツ入手が困難なため、このような手段をとられたのではないかと考えられます。
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■修理料金 |
オーバーホール ￥45,000
外装部品（センターセコンド） ￥3,000
合計￥48,000
*修理の様子を、お客様のブログでもご紹介いただいております。
詳しくはこちらをご覧ください。
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■ブライトリング オールドナビタイマー
（購入後使用年数：5年、前回手入れ時期：1〜3年前） |
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■症状 |
3年位前に一度OHしたんですが、その後、約1年くらいでストップウォッチの針が12時のところからずれている事に気付いたら、その後1週間位は特別日差なく動いていましたが、その後動かなくなりました。
それが2年前位です。その後はそのまま放置状態でした。
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■原因と修理方針
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12時間計のズレや止まりの症状が出ていることから、ムーブメントを拝見したところ、クロノグラフのハンマーを押さえるレバーが外れて内部で動いてました。
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センターセコンド（クロノ針）の中心が接着剤でつけられたような跡が見られ、鏡面仕上げのはずの針が、Bマークのところを見るとかなり汚れておりました。
過去の修理において、パーツの入手ができなかったことによる応急処置として、やむを得ず接着で対応していたようです。
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受けのネジ類もきちんとサイズの合ったドライバーで、分解や組み立てを行っていなかったためキズが見られました。
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■修理料金 |
オーバーホール ￥40,000
パッキン、センターセコンド他 ￥3,500
合計￥43,500
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■ブライトリング コスモノート （ファーストモデル Cal.ヴィーナス178）
（購入後使用年数：5年、前回手入れ時期：不明） |
| ■症状 |
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動いてはいるが、いただいた時計なので、修理履歴が不明。
可能な限り元のコンディションに近づけ、風防も傷だらけなので純正パーツを交換してもらいたい。
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■原因と修理方針 |
４０年以上前の時計ではありますが、油切れ以外は、
パーツの著しい磨耗はみられず、比較的きれいな状態を維持しています。
非防水モデルの為若干の湿気、汗入りは見られましたが、
文字盤にひどい染みは見られず、夜光もいい感じに焼けています。 |
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■修理料金 |
オーバーホール ￥50,000
風防（メーカーにて純正品に交換） ￥10,000
合計￥60,000
程度のよさもあり、3姿勢で日差15秒以内での納品ができました。
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